V letu 2025 je število ogledov naših vsebin na spletni strani in socialnih omrežjih prvič preseglo dva milijona. Števec se bo na koncu ustavil pri okoli 2,6 milijonih ogledov. Za vsakega izmed njih čutimo posebno odgovornost. Pri veliki rasti našega skupnega medija v zadnjem letu ste odločilno vlogo odigrali vi – sledilke in sledilci. Z vašimi delitvami ste novice o naprednih družbenih bojih približali na tisoče novim ljudem, z vašimi komentarji ste izboljševali ter bogatili naše poročanje, z vašimi donacijami pa ste poskrbeli, da bo v letu 2026 zraslo še več Rdeče pese.
V iztekajočem letu smo z vami delili več kot 260 prispevkov in pripravili tri oddaje, ki jih lahko najdete na našem Youtube kanalu. Naš fokus je bil usmerjen na delavske boje in zmage, preko rubrike “Veš kaj se mi je zadnjič zgodilo na vlaku” smo osvetljevali krizo in pomen javnega potniškega prometa, spremljali smo svetovno gibanje za svobodno Palestino v vseh njegovih oblikah, razkrinkali smo družbene parazite v osebi takšnih in drugačnih podjetnikov in analizirali rezultate volilnih tekem po svetu.
Trdno smo stali na strani družbenih potreb, javnih storitev in miru. Skupaj z vami smo se zoperstavljali oboroževalni histeriji, napadom na delavske standarde in genocidu v Palestini. Poskušali smo biti glas tistih, ki v osrednjih medijih ne dobijo besede, in glasniki drugačne, naprednejše družbene ureditve.
V letu 2025 pa so največ zanimanja med vami, sledilke in sledilci, poželi spodnji prispevki.
1. JOKAJOČI LARS IN PREVARANTSKI SVEN – KAKŠNO SLOVENIJO SI ŽELIJO PODJETNIKI?
“Fokus bomo usmerili na tisti del jokavega zapisa, objavljenega s strani lastnikov podjetja, ki kaže na njihovo jasno in brezkompromisno protidelavsko in družbeno škodljivo držo. Če gremo po vrsti, vidimo, da lastnika podjetja, ki tukaj nastopata kot reprezenta razreda kapitalistov, najprej motijo različni inšpekcijski nadzori. Popolnoma razumljivo. Inšpekcijski nadzori, ki so zaradi močnega pomanjkanja kadrov pravzaprav veliko preredki, onemogočajo, da bi lastniki še bolj teptali delavske pravice, vezane na primer na izplačilo nadur. Prav tako bi naj inšpekcijski nadzori omejevali/onemogočali lastnikom iskanje raznih zdravju škodljivih bližnjic pri higienskih standardov glede dobave, priprave in izdaje hrane.” /…/ “ Njun zapis nam res lahko prižge luč in osvetli podobo, ki si jo za Slovenijo želijo lastnice in lastniki kapitala. Deregulirana družba, brez delavskih pravic in standardov in brez možnosti, da tistih nekaj skromnih poletnih dni preživimo ob morju. Želijo si družbe, kjer bodo trgovine ob nedeljah odprte, naše plače nizke, njihovi dobički pa vedno večji. Mi si takšne družbe ne želimo. Zato potrebujemo obrat v smeri družbe utemeljene na družbenih potrebah in ne privatnih interesih jokavih lastnikov kapitala.”
2. “ČE POMOČ NE PRISPE V GAZO, BOMO BLOKIRALI CELOTNO EVROPO”
“Eno izmed mest, kjer je bila podpora pred izplutjem še posebej močna, je bila Genova. Noč pred odhodom se je na množičnem zborovanju v podporo palestinskemu prebivalstvu zbralo več kot 40.000 ljudi. A še pomembnejše je to, kar je sledilo. Borben kolektiv delavcev genovskega pristanišča je naslednji dan najavil, da bo v primeru, da bo Izrael oviral floto in ji preprečil, da bi pomoč prispela v Gazo, zablokiral pristanišče v Genovi .Gre za eno večjih pristanišč v Italiji in eno pomembnejših trgovskih vozlišč, ki povezuje Mediteran s centrom Evrope. Takšna blokada bi v praksi pomenila, da bo ohromljena celotna Evropa, moči tega vzvoda pa se delavci v popolnosti zavedajo: “Če izgubimo stik z ladjami, z našimi tovariši – tudi samo za 20 minut – bomo zablokirali celotno Evropo” pravijo delavci.”
3. VEŠ, KAJ SE MI JE ZGODILO ZADNJIČ NA VLAKU
“Kmalu se mi pridruži še en mariborski rdečepesnik, namenjena sva v Ljubljano na piknik z ostalimi člani uredništva. Vlak je pač bolj ekološka in na komot izbira, odkar pa gradijo na cesti je pa tudi hitrejša. No, če doplačaš in greš z ICS-om, seveda, potniški vlaki so druga kategorija. Včasih so bila ta potovanja za vikend zelo ugodna in nam, Mariborčanom, se je splačalo iti na vlak. Kljub temu, da pot traja dolgo in da si vezan na vozni red. Zdaj, ob dražjih cenah, se nam ne splača več zares, sploh če potujeva dva ali več. “2x povratna za ICS do Ljubljane,” rečem delavki za šalterjem in izda nama dve povratni karti po 20 evrov.”
4. KONTEJNERJI SMRTI NE BODO RAZTOVORJENI – ZMAGA DELAVCEV V GENOVI
“V času, ko se vojne stopnjujejo in vlade tekmujejo, kdo bo več vlagal v uničenje, delavci pristanišča v Genovi pišejo zgodbo odpora: kontejnerji z orožjem za izraelsko vojaško industrijo ne bodo raztovorjeni – vračajo jih nazaj tja, od koder so prišli.”
5. KO SE ZDRUŽITA PRIVATIZIRANO ZOBOZDRAVSTVO IN NEUČINKOVIT POTNIŠKI PROMET: MISIJA OZDRAVI SI ZOB
“Sem Štajerka, ki že nekaj let živi v Ljubljani. Kljub temu da tukaj hodim v službo, še vedno nisem uspela dobiti svojega osebnega zobozdravnika. Imam ga v Slovenski Bistrici. “Bodi srečna, da ga sploh imaš”, so mi rekli v ordinaciji, ko sem se nekoč želela prestaviti k zobozdravnici v Ljubljano. Naj se ga le držim, četudi je več kot uro vožnje oddaljen. “Veš koliko ljudi sploh nima svojega zobozdravnika?!”, me je začudeno vprašala zobozdravnica.“
“Ker nimam avta, so moje možnosti vlak, avtobus ali prevozi.Vožnja do Maribora je trajala skoraj tri ure, saj je žal vlak (spet) imel zamudo. Hitim do ordinacije, kjer mi slikajo zob. Preverim, kako čimprej priti iz Maribora do Makol, da mi nadomestni zobozdravnik končno pomaga. Oh, direktne povezave ni. Trajalo bi najmanj dve uri, da bi z več prestopi prišla do Makol. Kličem mamo, ki dela v Mariboru, ali je kakšna možnost, da bi me po službi peljala tja.”
6. KO NAMESTO REPE IN KROMPIRJA ZRASTE INTERŠPAR
7. S POLNO RITJO JE LAHKO SRAT – MILIJONAR BRODNJAK BI MLADE SILIL V BREZPLAČNO DELO
8. DELAVCEM BI VZELI BOLNIŠKO, SEBI PA POLNILI ŽEPE – IZKORIŠČANJE POD KRINKO INTERVENTNIH UKREPOV
9. VSTANIMO ZA GAZO! VSTANIMO ZA FLOTILJO! VSTANIMO ZA ČLOVEŠTVO
10. VSI O ROMIH BREZ ROMOV: KAKŠNO VARNOST PONUJA »ŠUTARJEV ZAKON«?
+ Ni komentarjev
Dodaj svojega